Wettbewerb
Das zentrale Glied
Um ein Velo zum Laufen zu bringen, braucht es einen von einem Schweizer erfundenen Bestandteil, den wir hier suchen. Am Ende des 19. Jahrhunderts, kurz nach Erfindung der ersten Fahrräder, hat sich der Aargauer Hans Renold etwas ausgedacht, das für die Fortbewegung auf zwei Rädern revolutionär sein sollte.
Nach seinem Studium am Polytechnikum in Zürich verliess der Aargauer sein Heimatland, machte in England Karriere als Ingenieur und übernahm dort eine Textilfirma. 1880 liess er seine Erfindung patentieren und setzte dann alles auf ihre Weiterentwicklung; ihren Einsatz in der Textilindustrie verfolgte er später nicht mehr weiter, sondern widmete sich voll und ganz der Anwendung bei Zweirädern.
Bewährter Mechanismus, ...
Festzuhalten ist, dass seine Erfindung enormen Erfolg hatte. Weder ihre Funktionsweise noch ihre Herstellung unterscheiden sich heute wesentlich vom Original. Verändert hat sich bloss ihr Gewicht, das sich seit den ersten Modellen halbiert hat. Unter all den mechanischen Teilen, die ein Velo aufweist, dürfte es sich beim gesuchten um denjenigen handeln, der seit den ersten Velos am wenigsten modifiziert wurde.
Die Vorrichtung besteht aus einer Reihe Metallgliedern und ermöglicht es, Kraft vom Pedal auf das Hinterrad zu übertragen. Um fliessend die Gänge wechseln zu können, muss die Vorrichtung schön gespannt sein, und es darf ihr nichts in die Quere kommen, sonst springt sie heraus.
… der nicht ohne Pflege auskommt
Regelmässiges Unterhalten dieses Velobestandteils ist unerlässlich. Mit Fett, Öl oder gar Wachs hält der Markt heute allerlei Produkte für die Pfl ge bereit. Sagen Radlerinnen und Radler, dass sie einen Zahn zulegen oder runterschalten, verweisen sie darauf, dass der Bestandteil das Ritzel wechselt und deshalb der Krafteinsatz steigt oder sinkt.
Die Vorrichtung wird im Gebrauch stark strapaziert und kann unter Last kaputtgehen, wie es unlängst an der Tour de France geschah: Am Ende eines epischen Sprints gewann Mark Cavendish zum 35. Mal eine Etappe des Rennens – der gesuchte Velobestandteil riss direkt auf der Ziellinie!
Reisen Sie in weniger als 3,5 Stunden nach Mailand und geniessen Sie eine abwechslungsreiche Städte-reise mit bester italienischer Küche, Shopping, beeindruckender Architektur, Kunst und Kultur. Nicht per Zufall gilt die pulsierende «Green-City» als heimliche Hauptstadt Italiens. Der Preis beinhaltet: Zugfahrt für zwei Personen ab Zürich HB, Bern oder Lausanne nach Mailand und zurück in der 2. Klasse sowie zwei Nächte im Doppelzimmer mit Frühstück in einem zentral gelegenen 3-Sterne-Hotel.
Worum handelt es sich?
Sicherheitsgurte
Gewonnen hat die Übernachtung im Hotel Eden in Spiez Sharon Fuchs aus Wolfshalden (AR). Wettbewerbspreis offeriert von «Hotel Eden Spiez».