A13 News
Grenzüberschreitender Newsletter
Durchfahrtsabgabe: Chance für weniger Verkehr im Alpenraum
19.03.2026. Pro Alps begrüsst die Annahme der Durchfahrtsabgabe für den Transitpersonenverkehr im Nationalrat. Der Entscheid ist ein wichtiges Signal zum Schutz des Alpenraums vor übermässigem Personenverkehr. Die Frühjahrsession in Bundesbern hinterlässt aus Alpenschutz-Perspektive jedoch insgesamt gemischte Gefühle. (Pro Alps)
Biber sind laut Studie wertvoll für die Artenvielfalt
16.03.2026. Wo Biber leben, ist das für Mensch und Natur von Vorteil. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie, die am Montag von einem vom Bundesamt für Umwelt (Bafu) beauftragten Beratungsbüro veröffentlicht worden ist. (watson)
Wiedereinstieg in die Atomkraft: Ständerätliche Geisterbeschwörung oder Kalkül?
13.03.26. Auf den Tag genau 15 Jahre nach der AKW-Katastrophe von Fukushima – am 11. März – bejahte der Ständerat die politischen Anliegen zum Wiedereinstieg in die Atomkraft. Aus diesem Anlass rief die Schweizerische Energiestiftung SES am Tag zuvor zur Übergabe ihrer Petition auf die Bundesterrasse, an welcher auch der Bündner Nationalrat Jon Pult teilnahm. Seine Botschaft: «Atomstrom ist der eigentliche Flatterstrom». (Umwelt Graubünden)
Die vom Bund publizierten Verlagerungszahlen 2025 im alpenquerenden Güterverkehr zeigen: Es braucht dringend Massnahmen, um den Verlagerungsnotstand zu entschärfen
13.03.2026. Zweimal jährlich orientiert das Bundesamt für Verkehr (BAV) über den Stand im alpenquerenden Güterverkehr. Der alpenquerende Schienengüterverkehr verlor 2025 erneut deutlich an Boden, während die Zahl der Lastwagenfahrten mit 960’000 auf viel zu hohem Niveau stagniert. Der Schienenanteil sank auf 68,6 Prozent und ist damit so tief wie seit 10 Jahren nicht mehr. Das gesetzliche Verlagerungsziel von maximal 650’000 Lastwagenfahrten wird weiterhin massiv verfehlt. (Pro Alps)
Olympische Winterspiele 2038: Unglaubwürdige Nachhaltigkeitsversprechen
12.03.2026. CIPRA International und CIPRA Schweiz sehen die geplante Kandidatur des Bundes für die Olympischen und Paralympischen Winterspiele 2038 mit grosser Skepsis. In ausführlichen Stellungnahmen an den Bund kritisieren sie, dass die bisher kommunizierten Ziele einer nachhaltigen und dezentralen Durchführung ohne den Neubau von Sportstätten weder rechtsverbindlich abgesichert noch realistisch sind. (CIPRA)
10 Punkte für einen lebenswerten Alpenraum
12.03.2026. Er ist empfindlicher Lebensraum, kultureller Raum und Wohnort für viele Menschen und mit einer grossen Artenvielfalt. Damit die Alpen auch in Zukunft lebendig, vielfältig und klimaverträglich bleiben, braucht es eine Mobilitätspolitik, die Schutz, Lebensqualität und Erreichbarkeit konsequent zusammendenkt. Unsere folgenden Leitlinien zeigen, wie der Verkehr im Alpenraum so gestaltet werden kann, dass Natur und Biodiversität erhalten bleiben, regionale Kreisläufe gestärkt werden und alle Menschen von einer nachhaltigen Mobilität profitieren. (VCS Graubünden)
Wie weiter in der Klimapolitik?: Raus aus der Akrasia
12.03.2026. Akrasia! Der wohlklingende altgriechische Begriff bezeichnet ein Handeln gegen die eigene Überzeugung oder wider das bessere Wissen. Und bringt damit das Stimmverhalten der Schweizer Bevölkerung auf den Punkt. Glaubt man dem jüngsten Sorgenbarometer, zählen der Umweltschutz und die Klimaerwärmung zu den drängendsten Problemen des Landes; sie rangieren auf Platz zwei des Barometers. Am Sonntag allerdings lehnten siebzig Prozent der Abstimmenden die Klimafonds-Initiative ab, die jährlich bis zu ein Prozent des Bruttoinlandprodukts in den ökologischen Umbau investieren wollte. (Leitartikel von Enrico Kampmann, WOZ)
LSVA-Revision: Geschenke an Lastwagenlobby auf Kosten der Schiene
10.03.2026. Der Nationalrat hat es verpasst, mit der Revision der Leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) dieses wichtige Verlagerungsinstrument zu modernisieren. Stattdessen beschloss er ein kostspieliges Förderpaket zugunsten der Lastwagenbranche. Voraussichtlich im April berät die ständerätliche Kommission zur LSVA. Pro Alps setzt sich weiter dezidiert für eine Revision der LSVA ein, welche die Verlagerung statt die Lastwagenlobby stärkt. (Pro Alps)
Olympische Winterspiele: Milano-Cortina als mahnendes Beispiel für Schweizer Kandidatur 2038
28.02.2026. Umwelt Graubünden beurteilt in einer Eingabe an den Bundesrat die Schweizer Kandidatur für die Olympischen Winterspiele 2038 in mancher Hinsicht kritisch. Es drohen Fehlinvestitionen, Kostenausweitungen und grossräumige Umwelteingriffe wie bei Milano Cortina 2026. (Umwelt Graubünden)
Eine vom VCS Graubünden im Alpenrheintal koordinierte Forderung nach Bahn- anstatt Strassenausbau.
Innerhalb der Alpen ist das interregionale und länderübergreifende Verständnis für die Gesamtverkehrssituation im Alpentransit durch Kontakte mit anderen Betroffenen weiter zu fördern. Interregional dient dazu das Netzwerk A13/E43 für den Informationsaustausch auch für ökologische Themen im Grenzgebiet.
Dieses Netzwerk wird von Stefan Grass im Auftrag des VCS Graubünden mit Informationen bedient. Wichtig sind die geknüpften Kontakte zu pflegen. Es kann aus der erfolgreichen Arbeit 2002-04 zur Avanti-Abstimmung und seit 2003 der Lancierung der Alpenrhein-Bahn geerntet werden und beharrlich die Forderung nach Bahn- anstatt Strassenausbau an Interessierte getragen werden.
Seit 2002 sind verschiedene Organisationen in vier Ländern zwischen Lindau und Bellinzona entlang der A13 (Europastrasse E43) vernetzt. Dadurch werden die Informationen zur S-Bahnerschliessung sowie ökologischen Themen wie die Klimaerhitzung im Grenzgebiet des Alpenrheintal und im Bodenseeraum sowie zum Transitverkehr auf der A13 durch den VCS Graubünden gesammelt, verdichtet und wieder in den fünf Ländern (CH/FL/A/D/I) unter den Interessierten kommuniziert. Dazu tragen auch die monatlich aktualisierten A13 News an 50 Europäische und 90 Schweizer E-Mail-Adressen bei.
A13 News an- oder abmelden: stefangrass@bluewin.ch