Nein zum Autobahn-Ausbau. Abstimmungsfest.

Erfolge

Die wichtigsten verkehrspolitischen Errungenschaften des VCS

Seit 1979 setzt sich der VCS konsequent für die Koexistenz aller Verkehrsteilnehmenden ein. Wir haben bereits vieles bewirkt: Heute gibt es zahlreiche Tempo-30-Zonen, der öffentliche Verkehr profitierte von einem massiven Entwicklungsschub. Jüngst feierten wir das Nein zum masslosen Autobahn-Ausbau.

Nein zum masslosen Autobahn-Ausbau

Am 24. November 2024 sagte die Schweiz Nein zu den Ausbaufantasien der Strassenlobby, wir sind hocherfreut! Der VCS übernahm eine tragende Rolle in der Lancierung des Referendums und im Abstimmungskampf. Der Volksentscheid gegen die sechs Ausbauprojekte markiert den Wendepunkt hin zu einer zukunftsfähigen Mobilität. Unsere Arbeit ist noch nicht getan – wir setzen nun weiter alles daran, die Verkehrswende voranzutreiben.

Nein zum Autobahn-Ausbau, Referendum, Bunte Einreichungsaktion, Januar 2024

Vom Referendum bis zum Abstimmungsfest

Wann hat der Kampf gegen den masslosen Autobahn-Ausbau eigentlich begonnen? Eine kurze Geschichte über viel Hintergrundarbeit.

Zur Chronologie

Die Projekte

Über diese sechs Autobahn-Ausbauprojekte hat das Volk abgestimmt.

Zu den Projekten

Nein zum Autobahn-Ausbau, Klimademo, 2023, Fahnen, Bundeshaus

Unsere Argumente

Mit diesen Argumenten führten wir den Abstimmungskampf gegen den masslosen Autobahn-Ausbau.

Argumente lesen

Meilensteine des VCS

1979: Die Gründungsmitglieder. Ihr Ziel: Ein Club, der nicht das Auto, sondern Mensch und Umwelt ins Zentrum stellt.

1981: Sie wäre ohne den VCS niemals so populär geworden – die Wohnstrasse.

1981 Schwerverkehrsabgabe Illustration — 1981: Die Initiative zur Belastung des Schwerverkehrs scheiterte, 1998 war der VCS mit dem Ja zur LSVA doch erfolgreich.

Begegnungszone Burgdorf — 1996: In Burgdorf startet der Versuchsbetrieb der Flanierzone, hier gilt Tempo 20 und Fussgängervortritt. XXX ahd efguwd

1997 Lancierung Strassen für alle — 1997: Die Initiative «Strassen für alle» scheiterte, nichtsdestotrotz war sie der Auftakt einer Tempo-30-Welle.

AUL — 1983: Die Auto-Umweltliste erscheint zum ersten mal. Seit 2022 publiziert der VCS die Umweltbewertung online.

Sensibilisierungskampagne Fussgängerfreundlich — 1985: Die Kampagne «Fussgänger-freundlich» zeigt, wie wichtig es ist, Fussgängerinnen genügend Platz zuzugestehen.

VCS Reisebüro — 1986: Der VCS eröffnet sein eigenes Bahnreisezentrum. Die Abteilung wurde 2005 selbstständig.

1995 Eco C Lub Versicherung — 1995: Der VCS lanciert die Eco-Drive-Versicherung als Markenzeichen seiner Dienstleistungspalette.

Avanti Nein — 2002: Das Volk sagt Nein zur Avanti-Initiative, diese hätte den Autobahn-Ausbau angekurbelt.

Einreichung öV-Initiative — 2009: Einreichung der ÖV-Initiative – die Grundlage für das erfreuliche JA zur FABI-Abstimmung 2014.

KLUG Nächte ohne Fluglärm — 2016: Der VCS ist Mitbegründer von KLUG und kämpft für die Flugticketabgabe und die Begrenzung der Lärmbelastung.

Mobilité Seniors — 2016: Die vom VCS für Seniorinnen und Senioren angebotenen Kurse lehren z.B, wie man einen Billetteautomaten bedient.

Bundesbeschluss Velo — 2018: Der VCS gehört zu den Mitinitianten der Velo-Initiative, fünf Jahre später tritt das Veloweggesetz in Kraft.

35 Jahre Pedibus — 2024: Der VCS feiert 25 Jahre Pedibus. Zu Fuss zur Schule bei jedem Wetter!

Die Geschichte des VCS

Interessieren Sie sich im Detail für die Meilensteine des VCS? In unserer 2019 erschienenen 40 Jahre Jubiläumsausgabe erhalten Sie einen vertieften Einblick in die Geschichte unseres Verbands.

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